戴姆勒表示，汽車尾氣排放規(guī)定的趨緊將在2020年和2021年沖擊企業(yè)的盈利，因此該公司到2022年底將對(duì)旗下梅賽德斯-奔馳業(yè)務(wù)進(jìn)行裁員，以壓縮成本，計(jì)劃通過此舉節(jié)省下超過10億歐元。

圖/騰訊汽車

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒本周四（當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日）表示，汽車尾氣排放規(guī)定的趨緊將在2020年和2021年沖擊企業(yè)的盈利，因此該公司到2022年底將對(duì)旗下梅賽德斯-奔馳業(yè)務(wù)進(jìn)行裁員，以壓縮成本，計(jì)劃通過此舉節(jié)省下超過10億歐元。

周四當(dāng)天，戴姆勒股價(jià)早盤下跌2.3%，至每股52.17歐元，創(chuàng)下當(dāng)天德國(guó)DAX藍(lán)籌股指數(shù)的*大跌幅，同期該指數(shù)平均跌幅僅為0.3%。

戴姆勒方面表示，管理職位將削減10%左右，卡車業(yè)務(wù)將削減超3億歐元人工成本，另外還將壓縮2.5億歐元的固定成本。

戴姆勒表示該公司需要銷售更多電動(dòng)汽車以滿足歐盟更嚴(yán)格的排放規(guī)定。后者強(qiáng)制要求汽車制造商到2030年，將汽車二氧化碳排放量在2021年的基礎(chǔ)上再削減37.5%，此前歐盟規(guī)定在2007年至2021年期間車企需要將上述指標(biāo)削減40%。

該公司表示，預(yù)計(jì)到2020年奔馳轎車和面包車業(yè)務(wù)的銷售回報(bào)率至少達(dá)到4%，而到2022年至少提升至6%。奔馳預(yù)計(jì)，2020年該品牌轎車銷量將增長(zhǎng)3%左右。

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