瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)。成都瀝青路面按技術(shù)品質(zhì)和使用情況，常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土 、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式 、瀝青表面處治四種類型。接下來小編就一一給大家介紹一下。

各類路面的特點(diǎn)和適應(yīng)范圍是：

瀝青混凝土路面：強(qiáng)度是按嵌擠密實(shí)原則構(gòu)成的。采用優(yōu) 質(zhì)瀝青，它是瀝青路面中對稠度要求高，也是取粘稠的。另外采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點(diǎn)。較高的粘結(jié)力使路面具有甚高的強(qiáng)度， 可以承受比較繁重的車輛交通 。但瀝青混凝土路面的允許拉應(yīng) 變值較小，會產(chǎn)業(yè)規(guī)則橫向裂縫，因而要求堅強(qiáng)的基層。對高溫穩(wěn)定性與低溫穩(wěn)定性均有要求。較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小，水穩(wěn)性好，耐久性高，有較大的抵抗

自然因素的能力，使用年限達(dá) 15-20 年以上。瀝青混凝土路面適用于高速公路及一、二級公路面層 。

熱拌瀝青碎石路面：高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少；路面較易保持粗糙，有利于高速行車；對石料級配和瀝青規(guī)格要求較寬，材料組成設(shè)計比較容易滿足要求；瀝青用量少，且不用礦粉，造價低。熱拌瀝青碎石適宜用于一般公路，不宜用于高等級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石 宜用作瀝青混凝土面層下層、聯(lián)結(jié)層或整平層 。

瀝青貫入式：貫入式路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要由 石料相互嵌擠作用構(gòu)成 。貫入式路面需要2-3 周的成型期 ，在行車碾壓與重力作用下，瀝青逐漸下滲包裹石料，填充空隙，形成整體的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層，溫度穩(wěn)定性好，熱天不宜出現(xiàn)推移、擁包，冷天不宜出現(xiàn)低溫裂縫，貫入式路面的上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。瀝青貫入式適用于二、三級公路，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層 。

瀝青表面處治：瀝青表面處治可改善路面行車條件，承擔(dān)行車磨耗及大氣作用，延長路面使用年限。所鋪筑的瀝青路面，其厚度可大于3厘米。在計算路面厚度時，其強(qiáng)度一般不計。瀝青表面處治，一般用于三級公路 ，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。

以上內(nèi)容就是小編給大家介紹的成都瀝青路面的類型。希望對大家有所幫助。不知道各位對小編的介紹滿不滿意呢？如果有需要補(bǔ)充或者想了解的地方，歡迎給小編留言哦。