隨著不斷加大城市基礎(chǔ)設(shè)施和高速公路建設(shè)的投資規(guī)模，對市政道路路面的施工質(zhì)量要求也越來越高，作為成都瀝青道路施工專業(yè)性企業(yè)，我們對瀝青混凝土路面的施工技術(shù)方面的控制也更為嚴格。如何提高市政道路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，已經(jīng)成為道路建筑施工中的課題，加強施工工藝的改進刻不容緩。小編接下來將談下如何加強瀝青混凝土路面施工技術(shù)，并提出方案和改進措施。

1 市政道路施工中瀝青混凝土路面質(zhì)量的控制原理:

市政道路在建筑施工的過程中，會選擇瀝青混凝土作為路面材料的shou選，因為瀝青混凝土是高等級路面的主要材料，其路面具有平整度好、不揚塵、噪聲低、耐磨度高、施工快捷、維護方便等優(yōu)點，所以在當今城市化建設(shè)的快速發(fā)展階段，得到了越來越廣泛的應(yīng)用。瀝青混凝土材料須按照嚴格的比例配比來進行，而且市政道路瀝青混凝土路面中使用的碎石、礫石等粗集料須經(jīng)檢測合格，要求不能長期露天存放，還要避免因粉塵污染而造成與瀝青粘附性能的降低。在選料過程中還需要注意：細集料一般優(yōu)先采用機制砂或石屑，細集料的生產(chǎn)要嚴格保持干燥、潔凈無雜質(zhì)。熱拌密集配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過骨料總量的百分之20。

現(xiàn)行市政道路的建筑材料標準中規(guī)定對瀝青的粘結(jié)性、耐久性、感溫性及塑性等指標都提出了相應(yīng)的規(guī)定，也制定了相關(guān)的規(guī)范，尤其對改性瀝青的制備，要嚴格控制sbs的加熱溫度和外摻材料的比例，..其使用性能。對瀝青材料的保存要注意防水，而且要標注瀝青的種類和標號等。瀝青混合料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定中要求的礦粉質(zhì)量。填料不能使用經(jīng)拌和站回收的粉塵，要選擇磨細的、無雜質(zhì)的、干燥的石灰石研磨而成。要嚴格檢測瀝青混凝土中使用的纖維穩(wěn)定劑，要采用相應(yīng)的試驗來檢驗是否滿足規(guī)范要求。要求纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250℃高溫條件下不變質(zhì)，石棉纖維不宜使用。

2 市政道路施工中鋪設(shè)試驗路段的施工技術(shù):

鋪設(shè)試驗路段是施工單位對瀝青混凝土路面施工的一次檢驗，進行該步驟主要是為了確定如下問題：

（1）確定合理的機械類型、數(shù)量及機械設(shè)備的組合方式；

（2）確定拌和機的上料速度、拌合數(shù)量、溫度、拌合時間等拌合操作工藝；

（3）確定攤鋪溫度、速度、碾壓機械類型及組合、碾壓順序、溫度及施工遍數(shù)等；

（4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；

（5）檢查瀝青混凝土所使用的材料及施工質(zhì)量；

（6）驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比是否合理；

試驗路段的鋪設(shè)不僅可以檢驗材料配合比所確定的各項技術(shù)指標是否能達標，而且還可以檢驗出路面的攤鋪厚度、壓實度、平整度等各項質(zhì)量指標。試驗路段的鋪設(shè)長度一般為200到300m，要求選擇平攤無其他干擾的路段進行試驗，以便能取得良好的試驗數(shù)據(jù)，對整體的施工提供可靠的依據(jù)。

3 市政道路施工中瀝青混凝土生產(chǎn)拌合過程的控制:

近幾年來，為了提高市政道路施工過程中的質(zhì)量控制及對城市環(huán)境的影響，對建筑施工現(xiàn)場進行了嚴格的規(guī)定，要求機械化施工程度高、工藝標準嚴格，所以在進行瀝青混凝土攪拌過程中須采用瀝青攪拌站集中攪拌的方式進行生產(chǎn)。瀝青混合料的拌和設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力須滿足生產(chǎn)需要，目前普遍使用的是間歇式拌和機。拌制過程中須要有嚴格的控制系統(tǒng)，以..原材料的組成和供料比例，拌合溫度和拌合時間嚴格按規(guī)范要求控制，從而..集料、瀝青及瀝青混合料拌和，儲存和出料溫度。

還要注意的是，在瀝青混凝土正式生產(chǎn)前，應(yīng)對拌和站設(shè)備進行檢查，仔細地檢修和校驗，使其各部件均處于良好狀態(tài)。

4 市政道路施工中混凝土路面的攤鋪施工技術(shù):

攤鋪質(zhì)量的好壞直接影響到路面的平整度，即使基層平整度再好，如果攤鋪的方法不正確，路面平整度也會出現(xiàn)問題。因此，攤鋪的質(zhì)量好壞是路面施工過程中非常重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。

在攤鋪過程中一定要注意以下幾個方面：

（1）一定要避免攤鋪機停頓，攤鋪機停頓會造成攤鋪不連續(xù)，在停機的地方混合料的初始壓實度過高，壓實后一出現(xiàn)路面不平整；（2）施工過程中一定要避免運料車與攤鋪機的碰撞，一般要在攤鋪機前方10～30cm處，施工時有攤鋪機推動前進，開始緩慢卸料；（3）寬路面盡量避免采用全幅攤鋪的施工技術(shù)，利于提高施工質(zhì)量。

隨著瀝青混凝土路面施工技術(shù)不斷的改進和提高，瀝青混泥土被廣泛推廣和應(yīng)用。 市政道路的施工是關(guān)系國計民生的大事，對推動城市快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)不可或缺的一部分，因此，在以后的成都瀝青道路的施工過程中我們一定要總結(jié)經(jīng)驗，提高技術(shù)和方法，保障道路的施工質(zhì)量，如有相關(guān)合作，歡迎致電公司。